У кого там в дипломе написано "Инженер-Физик", а?

[dzz]

Сегодня услышал с транное с моей т.зр. утверждение, что самолёт, летящий с запада на восток, при равной скорости относительно поверхности земли тратит меньше горючего, чем при полёте с востока на запад. Де-скать, вращение атмосферы и прочие прелести...

Подумав, разумного объяснения данному утверждению не нашёл.

Вопрос: кто ошибается - я или мой собеседник?

Comments

[lavinya.livejournal.com]

Вообще-то, полет в разные стороны таки забирает разное время, проверено. Из-за вращения земного шара. Горючего, соответственно, тоже должно по логике уходить больше.
Хотя, физик из меня что из тебя балерина :-)))

[nameless--one.livejournal.com]

Почему нет?

У разных слоёв атмосферы должны быть разные периоды вращения. Частично нивелируется за счёт трения но не совсем.

Попробуй рассмотреть задачу о нетвёрдом (жидком, газообразном) шаре вращающемся в невесомости. Я думаю там будет внутреннее трение и отставание внешних слоёв от внутренних.

[scarab.livejournal.com]

Относительно поверхности земли - нет :)
А вот если брать действительную скорость - то да, меньше. Именно за счет вращения земли.

[nameless--one.livejournal.com]

Кстати, вдогонку. Фактически твой собеседник утверждает что на высоте полёта самолётов преобладают западные ветры. Кажется он прав. Во всяком случае в океане имеет место такой феномен как "течение западных ветров", почти опоясывающее шарик.

[david-m.livejournal.com]

Он весит меньше при таком полёте:)
А насчёт вращения атмосферы -- это ерунда. Атмосфера в целом вращается синхронно с Землёй.

На практике...

[miklav.livejournal.com]

На практике, когда я летал из Европы в Штаты, время полета "туда" и "обратно" отличается примерно на час.
Насколько я понял, это все-таки связано с постоянно дующим ветром... а вот из-за чего этот ветер -я не знаю. Сомневаюсь, что из-за разницы температур на разных широтах - в этом случае ветер был бы северный или южный. Может быть все-таки верхние слои атмосферы запаздывают с вращением по сравнению с нижними?..