Dizzy Journal (Live)

На Шаболовке около нашего офиса много тополей, и теперь всё в пуху.

Пух в воздухе, на дорожках и газонах, и радостно залетает в открытые окна третьего этажа.

И даже в небе - пушистые клочья :)

Несколько лет назад писал людям систему, которая до сих пор эксплуатируется.

Сегодня звонят: У нас сгенерированный QR-код на пропуске не распознаётся. Чем ни пытаемся считать - возвращается "No QR-code".

Начинаю вспоминать и разбираться. Выясняется следующее:

1. Когда шла разработка, я открытым текстом спрашивал, что возвращать, если поле, из которого строится QR-код, пустое. Заказчик сказал: фигня вопрос, вот прямо пустой код возвращать некрасиво, пусть будет какой-то текст про отсутствие QR-кода.

2. При создании шаблона пропуска народ накосячил и подцепил генерацию QR-кода на реально пустое поле.

3. Генератор посмотрел, увидел пустое поле и взял за основу строку "No QR-code".

4. Товарищи сканируют код, а он.... "не распознаётся", потому что приложение пишет "No QR-code" ;))))

5. Занавес :)))



P.S. Шаблон поправили, всё стало распознаваться.

Погода удивительным образом радует, такого тёплого сентября не было, кажется, с 2020 года. Завтра обещают ещё один солнечный день.

Работы много, и она продолжает приплывать со всех сторон. Активизировался ещё один давний проект и практически начался новый. Это не считая текущей плановой рутины и нерутины. Всё это реально интересно и хочется делать, но процесс перепрыгивания с темы на тему немного утомляет. Вчера у заказчика пропал из сети сервер, мне прилетело оповещение о недоступности. Админы разбирались полдня, выяснили, что железка просто выключена. Включили. Причин выключения не нашли. К счастью, там была только веб-морда от системы, не очень востребованная в выходные. Так и живём.

В мотошколе отрабатываю чувство баланса, для этого есть много полезных упражнений и повторы, повторы, повторы. Лучше всего получается, когда не думаешь, но это дзенское ощущение ещё нужно поймать :)

В каршеринге практически перестали попадаться некитайские машины, прежнего изобилия вагенов-шкод и киа практически нет, изредка встречаются ниссановские кашкаи. Позавчера, правда, предлагали мерседес E-класса по ценнику дороже такси, но это какой-то выброс на графике.

Собаки встречают с работы бурным визгом с подпрыгиваниями и прямо таки песнями. С учётом того, что зверьки немаленькие (обе в районе 25 кило чистой энергии), приходится аккуратно осаживать и брать в охапку, рискуя быть облизанным :)
Кошатики выходят посмотреть и уходят по своим делам, возвращаясь позднее погладиться и погреться.

Толик купил себе кактус. Маленький, двухголовый. Не знаю, зачем он ему, но выглядит симпатично.

Понемногу восстанавливаю японский. Не то что бы я его хорошо знал раньше, что-то снова захотелось продолжить занятия. Теперь делаю больший акцент на аудирование.

Хочу на тёплое море.

Чем больше я погружаюсь в глубины контейнерных технологий, тем больше крепнет впечатление, что каждый второй в этой сфере разрабатывает свой стек для сборки, деплоя и управления докерами. Т.е. "вот 10 прекрасных средств для того, чтобы сделать A, Б и В, но если нужен шаг в сторону - напишите скрипт сами"

:)

При переходе с C++ на чистый C приходится смотреть в оба.

В частности, если ты сделал typedef enum, создал функцию с параметром такого типа, а потом при её вызове подставил переменную типа int, то отряд не заметит потери бойца gcc -Wall проглотит это молчком, потому что первое - фактически int, а второе - int явный, чего тут разбираться-то? :)))

Если что, задача была отсекать на уровне компилятора использование в параметрах функций значений от другого enum-а.

Вот так не пишешь год приложений под андроид, не пишешь другой... А потом берёшься за новый проект, ставишь свежую версию Android Studio, и видишь, что JetBrain полностью перефигачил user interface в новую парадигму.

Поставил Ladybug, там всё совсем по-другому стало, меню в шапке - "по требованию" (+ 1 клик в иконку "три полоски"), кнопки "Sync with gradle files" вообще не нашёл.

Придётся привыкать :)

Заоблачный сервис

У меня появился свой марсоход Spirit. Или даже Opportunity.



Устройство, расчитанное на 5 лет работы от одной батарейки, в условиях теста с кратной нагрузкой (96 основных нагрузочных циклов в день вместо двух) пашет уже расчётные 15 :)

Я понимаю, что электрохимия - наука занятная, и прямая экстраполяция не работает, но, тем не менее. График разряда загибается предсказуемо, вопрос в практическом коэффициенте. А для его определения есть другая тестовая серия, с 24 циклами в день.

В БД одной очень уважаемой системы при чистке от мусора обнаружилась компания с названием

Опытное Конструкторское Бюро имен

Имя - не какая-то фигня, его нужно тщательно конструировать и испытывать перед запуском в массовое присвоение :)