Вторая жизнь Скорпио
Mar. 12th, 2004 11:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dzzПроект, о котором столько говорили большевики, прошёл первую фазу.
Продукт германского автопрома, Форд Скорпио, хэтчбек, 1989 года рождения, получил обновлённый двигатель. Блок цилиндров расточен до 2 ремонтного размера, заменены поршни, валы, прокладки... После обкатки будет залить должное масло и отстроен инжектор.
Следующая стадия (хардкорная жестянка-покраска) начнётся с устойчивым потеплением, ориентировочно в середине апреля.
В результате этих и ряда дополнительных шагов должен получиться автомобиль практически кастом-сборки в одной из максимальных комплектаций. Во!
Продукт германского автопрома, Форд Скорпио, хэтчбек, 1989 года рождения, получил обновлённый двигатель. Блок цилиндров расточен до 2 ремонтного размера, заменены поршни, валы, прокладки... После обкатки будет залить должное масло и отстроен инжектор.
Следующая стадия (хардкорная жестянка-покраска) начнётся с устойчивым потеплением, ориентировочно в середине апреля.
В результате этих и ряда дополнительных шагов должен получиться автомобиль практически кастом-сборки в одной из максимальных комплектаций. Во!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-03-12 01:17 pm (UTC)Расточка была первой, но по ряду соображений именно под второй ремонтный размер. Теоретически, можно и больше расточить, но таких поршней не бывает.
Насчёт возраста - есть любители, восстанавливают Капри и Гранады года эдак 1975...
no subject
Date: 2004-03-12 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2004-03-12 01:29 pm (UTC)