Вторая жизнь Скорпио
Mar. 12th, 2004 11:44 pmПроект, о котором столько говорили большевики, прошёл первую фазу.
Продукт германского автопрома, Форд Скорпио, хэтчбек, 1989 года рождения, получил обновлённый двигатель. Блок цилиндров расточен до 2 ремонтного размера, заменены поршни, валы, прокладки... После обкатки будет залить должное масло и отстроен инжектор.
Следующая стадия (хардкорная жестянка-покраска) начнётся с устойчивым потеплением, ориентировочно в середине апреля.
В результате этих и ряда дополнительных шагов должен получиться автомобиль практически кастом-сборки в одной из максимальных комплектаций. Во!
Продукт германского автопрома, Форд Скорпио, хэтчбек, 1989 года рождения, получил обновлённый двигатель. Блок цилиндров расточен до 2 ремонтного размера, заменены поршни, валы, прокладки... После обкатки будет залить должное масло и отстроен инжектор.
Следующая стадия (хардкорная жестянка-покраска) начнётся с устойчивым потеплением, ориентировочно в середине апреля.
В результате этих и ряда дополнительных шагов должен получиться автомобиль практически кастом-сборки в одной из максимальных комплектаций. Во!
no subject
Date: 2004-03-12 01:07 pm (UTC)Кажется, последняя расточка, дальше уже гильзы кончаются и начинается дюраль блока цилиндров?
"
- Вот вам 150 лет, вы, наверное, беспокоитесь о смерти?
- Вы знаете, в моём возрасте уже редко умирают.
"
no subject
Date: 2004-03-12 01:17 pm (UTC)Расточка была первой, но по ряду соображений именно под второй ремонтный размер. Теоретически, можно и больше расточить, но таких поршней не бывает.
Насчёт возраста - есть любители, восстанавливают Капри и Гранады года эдак 1975...
no subject
Date: 2004-03-12 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2004-03-12 01:29 pm (UTC)no subject
Date: 2004-03-12 03:12 pm (UTC)