dzz: Dizzy の冬 (Dizzy-Auto)
[personal profile] dzz
Может быть, автомобилисты и вправду ничего не понимают в организации транспортных потоков, но 20-минутное ожидание под дождём и 40-минутное путешествие в переполненном автобусе от Юго-Западной до Солнцева начисто избавляет от иллюзий по поводу готовности общественного транспорта г.Москвы к принятию старательно вытесняемых из центра владельцев самобеглых колясок.

Я уж лучше в пробке постою ;)

Да, раньше у метро ЮЗ постоянно тусовалась туча маршруток и коммерческих автобусов. Я правильно понимаю, что их соптимизировали нахрен на общее благо?

Date: 2013-09-17 11:07 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Это не причины, это отмазки. Мильон раз уже читанные. Личный многоместный автомобиль оправдан в лучшем случае в 30% случаев.

Date: 2013-09-17 11:30 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Самая первая причина - никакая пассивная безопасность двухколёсного транспорта. Скутеристов не просто так хрустиками называют.

Я понимаю, что ты - всепогодный велосипедист, но таких на дороге довольно мало.

Date: 2013-09-17 11:32 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Скутеристов называют хрустиками, потому что на них ездят малолетние и великовозрастные долбоёбы без прав, знания ПДД, часто опыта вождения вообще, бухие и накуренные.

Это самая главная причина. А так да, пассивная безопасность не очень, но у велосипеда её нет вообще, и что ? :)

Date: 2013-09-17 11:36 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
И то, что массовое персаживание народа на скутеры ещё более утопично, чем массовый отказ народа от личных авто в пользу ОТ ;)

Велосипед не обладает ни приличной скоростью, ни приличной массой, чтобы убить своего владельца. У скутера или байка всё это есть.

Пассивная безопасность мототранспорта не "не очень", а отсутствует как класс, разве что, за исключением туреров и больших чопперов, которые ненамного меньше автомобилей.

Date: 2013-09-17 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Вспомни физику, посчитай кинетическую энергию 130 килограммовой тушки + 13 килограммового велосипеда при столкновении с препятствием на скоростях от 30 до 50км/ч :) Про то что "ну и чо велосипед врежется ничего не будет" - это миф.

Про "за исключением туреров и больших чопперов" - тоже миф. И про размер и про безопасность.

Date: 2013-09-17 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] litophage.livejournal.com
Рамы по 2 раза в год меняете, сударь?

А по второму пункту - "доказательства в студию" плиз

Date: 2013-09-17 11:46 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
До 50 км/ч на веле разогнаться крайне тяжело. В общем-то, и до 30 км/ч - непросто.

Пассивная безопасность при ударе реализуется посредством сминаемых зон, они у мотоциклов и скутеров конструктивно небольшие, если вообще есть. Это, кстати, и с автомобилями так: при прочих равных пассажиры целее в том авто, у которого деформационная зона больше.

Date: 2013-09-17 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Вот ты мне будешь рассказывать да? Как тяжело разогнаться до 50км/ч. Просто блин под горочку, не крутя педали. Крылатская улица, спуск от рублёвки к крылатскому мосту. Всё.

Date: 2013-09-17 11:53 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
И много в Москве таких мест? Кроме того, на наиболее популярных сейчас all-mountain-ах со злой резиной ты и с горки так не разгонешься, только на шоссере.

В любом случае, отсутствие средств пассивной безопасности на велосипедах - не аргумент за скутеры.
Edited Date: 2013-09-17 11:54 am (UTC)

Date: 2013-09-17 11:55 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Да любая горочка, любой мост и тд. Москва же не плоская.

Date: 2013-09-17 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Ну, горок вроде спуска к Крылатскому мосту в ней немного.

Date: 2013-09-17 12:13 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
В общем-то, и до 30 км/ч — непросто.
В горку — да. По плоскачу — как нефиг делать.

Date: 2013-09-17 12:17 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Практически каждое московское "с горки" заканчивается "в горку" ;)

Date: 2013-09-17 12:20 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
Ну, в отличие от, я на велосипеде езжу, и в курсе московских рельефов.
Москва достаточно плоская, как это не парадоксально.

(no subject)

From: [identity profile] dzz.livejournal.com - Date: 2013-09-17 12:24 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com - Date: 2013-09-17 12:26 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dzz.livejournal.com - Date: 2013-09-17 12:30 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com - Date: 2013-09-17 12:34 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-09-17 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] litophage.livejournal.com
А кто Вы такой, чтобы проводить грань между "причинами" и "отмазками"?

Date: 2013-09-17 11:47 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Обычный незаинтересованный наблюдатель, у которого от того, что он видит на дороге примерно вот такое:



И который в каждой авто-относящейся дискуссии видит одно и то же - при каждом "покушении на священное право обладать авто и бросать его где попало и стоять в пробках и тд" автовладелец находит миллиарды весомых, как ему кажется, причин, чтобы не пересаживаться с авто на что угодно другое. Вас всех не зря назвали и продолжают называть автолюбителями, это крайне точное определение.

Date: 2013-09-17 11:55 am (UTC)
From: [identity profile] litophage.livejournal.com
Не дает Вам Ваш панда-фейспалм никакого такого права :/
И кого это "нас" назвали? У меня авто нет и никогда не было.

Date: 2013-09-17 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Даёт даёт. Если у вас нет авто, зачем вы их защищаете? Ваши комментарии выглядят типичными "от завсегдатая авторушечки".

Date: 2013-09-17 12:03 pm (UTC)
From: [identity profile] litophage.livejournal.com
Ваши комментарии, начиная с этого, начинают выглядеть типичными для толстого тролля. Воздержитесь от перехода на личности, я это тоже хорошо умею, а кончится тем, что хозяин журнала нас забанит.

Date: 2013-09-17 12:05 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Благородные доны, брэк, а?

Я никого не баню за очень редким исключением и уж точно не за комменты по теме транспорта ;)

Date: 2013-09-17 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Понимаете, я отличаюсь от тролля тем, что я правда считаю и думаю то, что я всё тут понаписал.

Date: 2013-09-17 12:19 pm (UTC)
From: [identity profile] litophage.livejournal.com
Это не означает, что: а) полезно переходить на личности б) все, что Вы думаете и считаете - истина в последней инстанции

Date: 2013-09-17 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
У тебя довольно узкий взгляд на автовладельцев, надо сказать. Через прицел ;)
В использовании автомобиля для передвижения есть огромная масса плюсов, а пересаживаться с сохранением функционала (например, загрузиться продуктами на два дня по дороге с работы) в Москве практически не на что, о чём я и писал в самом начале.
Edited Date: 2013-09-17 11:58 am (UTC)

Date: 2013-09-17 12:08 pm (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Слушай, меня инфосфера постоянно долбит "купи тачку купи тачку купи тачку". Я собсна могу хоть вот прямощас пойти и взять эту самую тачку.

Более того, она у меня даже была. Для меня минусы обладания автомобилем начисто перевешивают плюсы. Я довольно приличное время посвятил попыткам оправдать в своих глазах покупку личного авто. Ммм, не. Не могу, он будет стоять, и даже стоя под окном 6 дней в неделю, он будет жрать мои деньги. И нервы.

Date: 2013-09-17 12:14 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Это не повод делать столь глобальные выводы ;)

Тебе автомобиль не подходит, верю. Для других это удобно, полезно, нравится или ещё что-то-там. Считать этих людей априори неправыми потому что ДЛЯ ТЕБЯ минусов больше, чем плюсов, как минимум, неразумно.

Ты - тоже часть инфопространства и тоже давишь на мозги окружающим, просто с другой стороны.

Profile

dzz: Dizzy の冬 (Default)
dzz

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
1213 1415161718
1920 2122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 17th, 2025 10:37 pm
Powered by Dreamwidth Studios