dzz: Dizzy の冬 (Dizzy-Auto)
[personal profile] dzz
Может быть, автомобилисты и вправду ничего не понимают в организации транспортных потоков, но 20-минутное ожидание под дождём и 40-минутное путешествие в переполненном автобусе от Юго-Западной до Солнцева начисто избавляет от иллюзий по поводу готовности общественного транспорта г.Москвы к принятию старательно вытесняемых из центра владельцев самобеглых колясок.

Я уж лучше в пробке постою ;)

Да, раньше у метро ЮЗ постоянно тусовалась туча маршруток и коммерческих автобусов. Я правильно понимаю, что их соптимизировали нахрен на общее благо?

Date: 2013-09-17 11:36 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
И то, что массовое персаживание народа на скутеры ещё более утопично, чем массовый отказ народа от личных авто в пользу ОТ ;)

Велосипед не обладает ни приличной скоростью, ни приличной массой, чтобы убить своего владельца. У скутера или байка всё это есть.

Пассивная безопасность мототранспорта не "не очень", а отсутствует как класс, разве что, за исключением туреров и больших чопперов, которые ненамного меньше автомобилей.

Date: 2013-09-17 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Вспомни физику, посчитай кинетическую энергию 130 килограммовой тушки + 13 килограммового велосипеда при столкновении с препятствием на скоростях от 30 до 50км/ч :) Про то что "ну и чо велосипед врежется ничего не будет" - это миф.

Про "за исключением туреров и больших чопперов" - тоже миф. И про размер и про безопасность.

Date: 2013-09-17 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] litophage.livejournal.com
Рамы по 2 раза в год меняете, сударь?

А по второму пункту - "доказательства в студию" плиз

Date: 2013-09-17 11:46 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
До 50 км/ч на веле разогнаться крайне тяжело. В общем-то, и до 30 км/ч - непросто.

Пассивная безопасность при ударе реализуется посредством сминаемых зон, они у мотоциклов и скутеров конструктивно небольшие, если вообще есть. Это, кстати, и с автомобилями так: при прочих равных пассажиры целее в том авто, у которого деформационная зона больше.

Date: 2013-09-17 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Вот ты мне будешь рассказывать да? Как тяжело разогнаться до 50км/ч. Просто блин под горочку, не крутя педали. Крылатская улица, спуск от рублёвки к крылатскому мосту. Всё.

Date: 2013-09-17 11:53 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
И много в Москве таких мест? Кроме того, на наиболее популярных сейчас all-mountain-ах со злой резиной ты и с горки так не разгонешься, только на шоссере.

В любом случае, отсутствие средств пассивной безопасности на велосипедах - не аргумент за скутеры.
Edited Date: 2013-09-17 11:54 am (UTC)

Date: 2013-09-17 11:55 am (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Да любая горочка, любой мост и тд. Москва же не плоская.

Date: 2013-09-17 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Ну, горок вроде спуска к Крылатскому мосту в ней немного.

Date: 2013-09-17 12:13 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
В общем-то, и до 30 км/ч — непросто.
В горку — да. По плоскачу — как нефиг делать.

Date: 2013-09-17 12:17 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Практически каждое московское "с горки" заканчивается "в горку" ;)

Date: 2013-09-17 12:20 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
Ну, в отличие от, я на велосипеде езжу, и в курсе московских рельефов.
Москва достаточно плоская, как это не парадоксально.

Date: 2013-09-17 12:24 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
В любом случае, уязвимость велосипедов - не аргумент в пользу скутеров ;)

Если ты разгонишься до 50 и въедешь в столб, это будет фатальнее, чем при столкновении автомобиля со столбом на той же скорости.
Edited Date: 2013-09-17 12:25 pm (UTC)

Date: 2013-09-17 12:26 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
Это как повезёт :)))

Date: 2013-09-17 12:30 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Вообще-то, столкновение на 56 км/ч с перекрытием входит в тест EuroNCAP, так что автомобили заведомо в более выигрышной ситуации. Разве что уж очень сильно не повезёт.

Date: 2013-09-17 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
Глупо было бы спорить :)

Profile

dzz: Dizzy の冬 (Default)
dzz

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
1213 1415161718
1920 2122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 17th, 2025 04:43 am
Powered by Dreamwidth Studios