dzz: Dizzy の冬 (Dizzy-Auto)
[personal profile] dzz
Много раз встречал мнение, что автомобиль нужен человеку для поездок за город, а в городе пусть люди пользуются общественным транспортом.

Интересно, а задумывался ли кто-нибудь о том, насколько упадёт средний уровень водительского мастерства при таком подходе?

Ведь умение водить машину - это, прежде всего, каждодневная практика. Меньше практики - больше аварий. Пусть и за городом, но кому от этого легче?
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2011-12-12 07:05 pm (UTC)
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
From: [personal profile] vitus_wagner
По-моему, езда за по трассе и езда по городу - существенно разные умения. Особенно если под "городом" понимается мегаполис вроде Москвы или Питера.
Во всяком случае я уже десять лет вожу машину примерно таким образом, и аварий за это время было всего две. Обе, что характерно - в городе. И обе - немножко мятого железа. Первая была на первом году стажа, она не в счет, Вторая - на светофоре в зад въехали, то есть виноват был однозначно не я.

Date: 2011-12-12 07:05 pm (UTC)
From: [identity profile] fumiripits.livejournal.com
А сколько нужно ездить часов в неделю, к примеру, чтобы уровень вождения не падал? Не думаю, что много.

Date: 2011-12-12 07:09 pm (UTC)
otawa: (upsidedown)
From: [personal profile] otawa
Видимо, авторы этого мнения еще и никогда не ходили на рынок за продуктами :-) "Пусть едят пирожные", ага :-)

Date: 2011-12-12 07:15 pm (UTC)
From: [identity profile] komar28.livejournal.com
У нас говорят, что всё зависит о том, сколько километров ты уже ездил. После 5000км ты думаешь, что умеешь, но действительно опытный ты после 20000 км. В городе ездишь по другому, на автобане по другому. Кстати, в каждой стране люди ездят по другому. ))

Я езжу много лет без аварии :) Но Австрия или Англия не Россия. :)

Date: 2011-12-12 07:24 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Разные. Но базовые навыки общие, тем не менее. Основное и там, и там - привычка оценивать ситуацию "немного вперёд" и автоматизм в реакциях. За 5000 км в год автоматизм не нарабатывается ;)

Date: 2011-12-12 07:27 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Уровень сначала должен возникнуть ;)

По поводу практикума для поддержания формы сложно сказать. Я езжу больше 11 лет по 2-3 часа практически ежедневно. Думаю, половины дозы хватит.

Date: 2011-12-12 07:28 pm (UTC)
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
From: [personal profile] vitus_wagner
Ну я по трассе наезжаю 20000 в год. А когда ездил по Москве на работу каждый день, так я заправлялся в Шаховской, две недели по Москве ездил на этой заправке, и при очередной поездке в деревню опять на полпути в Шаховской заправлялся. И по пути туда, и по пути обратно, что характерно.

Date: 2011-12-12 07:29 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Ну, это любители рассматривать ситуации обобщённо, для среднего сферического горожанина в вакууме ;)

Date: 2011-12-12 08:52 pm (UTC)
From: [identity profile] nameresu.livejournal.com
Ты не прав. Доступные автокредиты катастрофически увеличили количество вёдер на улицах, улицы от такого счастья малость офигели и встали в пробки. В результате, большая часть современных автовладельцев умеет только ползти по пробкам на автомате. Истинность данного утверждения наглядно доказывает первый снег, ОЧЕНЬ дождливые дни и подобные форсмажоры. Когда город встаёт, потому что народ тупо не умеет ездить в таких условиях из замедляется до 30-40 километров в час.

Для себя я давно решил, что как раз мне авто и нужен для поездок за город/на темы с байком, да по магазинам. Это слишком..ээ.. "минорные" нужды, чтобы окунаться в весь связанные с обладанием авто геморрррр.

Date: 2011-12-12 09:06 pm (UTC)
From: [identity profile] rblaze.livejournal.com
Я так езжу и получается где-то 12000 км/год.

Date: 2011-12-12 10:32 pm (UTC)
otawa: (Default)
From: [personal profile] otawa
Имхо, обобщенное рассмотрение для сферических горожан плоховато сочетается со словом "пусть" :-)

Date: 2011-12-13 04:17 am (UTC)
From: [identity profile] tobico.livejournal.com
Ага. В вакууме общественного транспорта. Они никогда, пардон, в ипинях не жили, где ни метро рядом, ни другой радости. А работа до ночи.

Date: 2011-12-13 04:22 am (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
Ну я так считаю, например.

И на машине в город поеду, только если это действительно нужно — отвезти родителей или ребёнка, перевезти что-то тяжёлое/объёмное. В остальных случаях — слуга покорный, на метро я хотя бы могу с точностью до минут рассчитать время.

Date: 2011-12-13 05:21 am (UTC)
From: [identity profile] mingbai.livejournal.com
вот-вот, по наблюдениям, большинство аварий после около года ежедневного вождения. У молодого водителя появляется эйфория от своего "профессионализма", и притупляется бдительность.

Date: 2011-12-13 08:00 am (UTC)
From: [identity profile] scheddi.livejournal.com
Практика нужна, но сейчас езда по Москве - это стояние в пробках. Времени жалко!

Date: 2011-12-13 09:31 am (UTC)
From: [identity profile] miklav.livejournal.com
"Ведь умение водить машину - это, прежде всего, каждодневная практика." - это только в таких автомобильных джунглях, как Москва, да и то не уверен. Для нормальной спокойной езды в спокойной обстановке это так же, как с велосипедом - если один раз научился, то уже не разучишься.

Но автомобиль всё равно нужен много для чего еще, помимо поездок за город.

Date: 2011-12-13 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Я каждую весну наблюдаю массу народа, выезжающего на дороги после зимнего периода невождения. Как-то они нервно ездят ;)

Автомобиль в городе нужен для перемещения маршрутами, на которых он дает выигрыш во времени и в удобстве. Применительно к Москве - при поездках "мимо центра" и выездах-въездах в разного рода" задницы мира. Если ОТ требует больше двух пересадок, уже возникает мысль о машине.

Date: 2011-12-13 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Зависит от места. Я в час пик добираюсь до работы на машине и на ОТ примерно одинаковое время, в непиковое время на машине раза в полтора быстрее.

Date: 2011-12-13 11:01 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Это ты, видимо, недалеко от метро обитаешь ;)

Когда я жил в 2 минутах ходьбы от Молодёжной, а работал - в 3 минутах пешком от Красных ворот, вопрос об автотранспорте даже не возникал.

Date: 2011-12-13 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Есть некоторая надежда, что напуганные пробками чайники поставят свои вёдра на прикол, а наиболее упёртые драйверы вроде меня будут рассекать по относительно свободным дорогам? ;)

Date: 2011-12-13 11:06 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Мне чтобы почувствовать себя уверенно хватило года ежедневных поездок из Кунцева в Лефортово и обратно ;)

Date: 2011-12-13 12:54 pm (UTC)
From: [identity profile] dotslashmute.livejournal.com
Близко. 18 минут пешком в мягкой обуви, 25 — в dress oxfords

Date: 2011-12-13 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] divov.livejournal.com
Опасные водители в комментах детектед.
Особенно те, кто в городе водят "только ради детей или родителей".
На погибель они возят своих родственников. Рано или поздно клюнет жареный петух.

Date: 2011-12-13 08:01 pm (UTC)
From: [identity profile] umi-no-inu.livejournal.com
хыхы, стойте-стойте в своих пробках, в метро и трамваях посвободней будет :)

Date: 2011-12-13 09:52 pm (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Мимо, мне на машине быстрее раза в два, чем на метро-автобусах ;)

Но, вообще-то, я немножко о другом. Не хотелось бы, чтобы мне на скользкой дороге в задний бампер влетел какой-нибудь ас-езды-на-дачу-раз-в-неделю, не привыкший держать дистанцию.
Edited Date: 2011-12-13 09:55 pm (UTC)
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

January 2026

S M T W T F S
     123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 1st, 2026 08:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios