dzz: Dizzy の冬 (Default)
[personal profile] dzz
Проект боевого термоплана. Атомный бойлер, реактивная тяга перегретого пара, диаметр порядка 1 км...

Стимбой нервно курит в уголке. А вы говорите - паропанк, фантастика... :)))

Date: 2005-09-19 09:04 am (UTC)
nine_k: A stream of colors expanding from brain (Default)
From: [personal profile] nine_k
Почитал текст по ссылке.
Что, современная сталь *действительно* настолько прочна? Тут вон супертанкеры способны переломиться при неаккуратном обращении, а в них всего-то полкилометра от силы.

С другой стороны, углепластик, etc.

А визуально сразу рисуются мега-самолёты из мультика Миядзаки :)

Date: 2005-09-19 09:19 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Что касается стального диска километрового диаметра, то автор, насколько я понял, предлагал использовать какие-то корабельные наработки - де-скать, строят же супертанкеры... С другой стороны, в меру моего незнания сопромата, всё это выглядит как-то сомнительно.

Кстати, у таких конструкций должен быть удивительно маленький (в процентном отношении) полезный объём. Термопланы - это же, фактически, монгольфьеры...

Date: 2005-09-19 09:35 am (UTC)
nine_k: A stream of colors expanding from brain (Default)
From: [personal profile] nine_k
Ну да. И парусность. И вопросы запаса рабочего тела.

С третьей стороны, вон американцы строят боевой дирижабль -- и правильно. Доводы те же: малая уязвимость, высокая абсолютная грузоподъёмность.

Возможно, суб-километровгого размера штуковина из углепластика обладала бы весьма схожими характеристиками. А реакторы на спутниках безопасные отработаны. Реальный случай: при пуске взрывается Ariane-5. Из обломков спутника извлекается реактор, отряхивается и ставится на следующий спитник, который штатно улетает и нормально работает. Хотя там абсолютные мощности нее те, конечно.

Date: 2005-09-19 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Ну, запас рабочего тела не так важен, особенно, при схеме управления "медленно разгоняюсь-медленно торможу", т.к. инерция у аппарата всё равно будет колоссальной, и абсолютная мощность разгонных реактивно-паровых двигателей может быть не очень большой. В крайнем случае, можно просто воздух греть, создавая волну плотности в горизонтальной трубе (как в ПВРД)...

Самые большие вопросы вызывает, ИМХО, прочность конструкции и управляемость аппарата вцелом. Ветры-то с ракетами ему пофигу, а вот циклоны - как раз "его размерчик" ;)

January 2026

S M T W T F S
     123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 1st, 2026 04:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios