(no subject)

[dzz]

Поменял истёртые почти до слика Bridgestone LM-18 на бриджёвые же WS-50.
Поездил по городу. Впечатления отличные. В отличие от LM-ок WS прекрасно гребёт по снежной каше, а на сухой чистой дороге (холодный асфальт) ещё и отменно управляется, ничуть не хуже LM, несмотря на более низкий скоростной индекс (91Q вместо 91T). В общем, о потраченных миллионах деньгах не жалею.

Comments

[sids.livejournal.com]

поздравляю с. думаю, лучший выбор-таки. для города. вашего.
=)

а вообще сейчас, зимой, жутко завидую Вашему заднему приводу :-)

[dzz.livejournal.com]

Спасибо. Может, на "ты" перейдём?

LM-18 всем были хороши кроме того, что имели проблемы на скоростях до 30 км/ч (видимо, ламели просто не успевали выносить снег). С WS-50 этого пока не наблюдается.

В Москве, по моему глубокому убеждению, нешиповка лучше работает - всё-таки, дороги чистят и поливают антиоблеженительной гадостью.

[sids.livejournal.com]

ок =)

это хорошо, что ты предупредил, т.к. я думал именно о lm-18, коюю бриджевский tyre selector советовал мне (он на скорп и пассат одну и ту же резину советует). хотя лично я люблю шиповку. нет-нет, а удаётся вырвать денёк покатать фигурку по льду =) да и вообще, уборку Питера (кроме больших улиц сАмого центра города) можно охарактеризовать как-то между неудовлетворительной и отсутствующей.

я, кстати, то ли забыл спросить, то ли пропустил, какой у тебя двигатель на скорпе. недавно слышал, как зимой страдают люди с 2.9i =)

[dzz.livejournal.com]

У меня старый 2.0i OHC (который Pinto) - самый простой и ремонтопригодный из скорповских моторов. Работает хорошо, особенно после весенней капиталки :)

[sids.livejournal.com]

(ноет) эх, 2.0i... мечта... а вот ещё бы в b4... тогда вообще цены бы ему не было. а если ещё и с капиталкой весной 2004 года! оооо! =)