![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Поменял истёртые почти до слика Bridgestone LM-18 на бриджёвые же WS-50.
Поездил по городу. Впечатления отличные. В отличие от LM-ок WS прекрасно гребёт по снежной каше, а на сухой чистой дороге (холодный асфальт) ещё и отменно управляется, ничуть не хуже LM, несмотря на более низкий скоростной индекс (91Q вместо 91T). В общем, о потраченныхмиллионах деньгах не жалею.
Поездил по городу. Впечатления отличные. В отличие от LM-ок WS прекрасно гребёт по снежной каше, а на сухой чистой дороге (холодный асфальт) ещё и отменно управляется, ничуть не хуже LM, несмотря на более низкий скоростной индекс (91Q вместо 91T). В общем, о потраченных
no subject
=)
а вообще сейчас, зимой, жутко завидую Вашему заднему приводу :-)
no subject
LM-18 всем были хороши кроме того, что имели проблемы на скоростях до 30 км/ч (видимо, ламели просто не успевали выносить снег). С WS-50 этого пока не наблюдается.
В Москве, по моему глубокому убеждению, нешиповка лучше работает - всё-таки, дороги чистят и поливают антиоблеженительной гадостью.
no subject
это хорошо, что ты предупредил, т.к. я думал именно о lm-18, коюю бриджевский tyre selector советовал мне (он на скорп и пассат одну и ту же резину советует). хотя лично я люблю шиповку. нет-нет, а удаётся вырвать денёк покатать фигурку по льду =) да и вообще, уборку Питера (кроме больших улиц сАмого центра города) можно охарактеризовать как-то между неудовлетворительной и отсутствующей.
я, кстати, то ли забыл спросить, то ли пропустил, какой у тебя двигатель на скорпе. недавно слышал, как зимой страдают люди с 2.9i =)
no subject
no subject