dzz | Кино.Дыбр

Посмотрел на досуге "Star Trek II: The Wrath of Khan" 2013-го года, милая олдскульная фантастика.

Но сердце инженера не может пройти мимо очевидных глупостей и нелогичностей даже в рамках фантастического мира "Звёздного Пути":

- На корабле, предназначенном для дальних космических исследований, имеется ОДИН реактор, который, конечно же, никогда не сломается.

- При возникновении проблем с нестабильностью искусственой гравитации на фоне отключения электропитания всё начинает красиво дёргаться и падать. Выключить гравитацию совсем никому просто не приходит в голову. Возможно, потому, что экипаж не умеет работать в невесомости. А ведь могли бы не прыгать с платформы на платформу, а тупо долететь, благо, за что хвататься там было.

- Органы управления одной и той же хренью (например, панель управления и отключение автоматики) находятся на таком расстоянии друг от друга, что от одного до другого нужно красиво бежать через половину корабля.

- Рядом со штатным (судя по наличию шлюза) входом в активную зону реактора, разумеется, нет средств защиты. Кирк лезет к варп-ядру с голой задницей по узкому лазу.

- Практически никто не находится на своём месте по штатному расписанию. При увольнении с корабля главного механика (или как он там называется), его место занимает недавний курсант, неуверенно обращающийся со сложной корабельной техникой. Весь инженерный состав Энтерпрайза, видимо, состоит из двух человек.

- Космический корабль размером с Энтерпрайз, находящийся на орбите явно выше МКС, начинает лихо падать в атмосферу, "попадая в гравитационное поле Земли". Блин, он из него не выходил :)))

- Не говоря уже о традиционном желании капитана слинять с мостика для решения очередных проблем лично. Капитан должен командовать, а не героически затыкать дыры 5-6 офицерами из командного состава. Остальной значительного размера экипаж, в основном, умеет бегать и умирать на заднем плане кадра.

А так, снято красиво, смотреть приятно :)