Как же плохо без машины...

[dzz]

Мой антикварный аппарат всё ещё в жестянке - вскрытие правого порога показало, что кроме самого порога там ещё несколько "полярных лисичек" и варить нужно будет раза в два больше... В конце недели обещали уже начать покраску. Работают, впрочем, хорошо - честно и качественно, левая сторона сделана просто блестяще.

Мастер - в некотором смысле заложник своего слова, обещал взяться за эту работу ещё с зимы. Сейчас говорит, что не взялся бы ни за какие деньги, но терять лицо - себе дороже, и постепенно из двух старых кузовов возникает один новый ручной сборки :)

Вообще, реставрация (капремонт мотора, замена тормозной системы, ремонт электрики и ГУР, кузовщина, покраска) обошлась мне уже в большую сумму, чем сам аппарат три года назад при покупке. На очереди - выпуск, приведение в порядок салона, улучшение подвески, кондиционер, сигнализация и музыка. Но (некрофилы - вперёд!) зато в итоге должен получиться идеальный Ford Scorpio-хэтчбек 1988 г.р. с салоном 92+ и тюнинговым мотором - машина мечты :)))

P.S. А пока езжу на работу на метро - час с хвостиком...
P.P.S. А ещё мы его потом разрисуем :)))

Comments

[vedma-mashka.livejournal.com]

ох...
как это знакомо
но мне не хватило мужества, терпения и денег привести в порядок опель того же года выпуска, и он был продан более терпеливому хозяину с золотыми руками. Продать на запчасти рука не поднялась.

[dzz.livejournal.com]

Ну, для меня это, в основном, вопрос денег - руки и силы не свои. Как только появилась возможность - занялся. Машина делается так, чтобы с удовольствием отъездить на ней 3-4 года.

Можно было, конечно, купить что посвежее и его замучать до относительного совершенства, но при выборе авто того же класса суммарно вышло бы то же самое, если не дороже. А на масеньких машинках я не езжу - они плохо сочетаются с понятием удовольствия :)))