Про "малюсек"
Jan. 25th, 2022 01:59 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dzzПользуясь возможностями каршеринга, покатался на самых маленьких машинках - Fiat 500 и Mini Cooper3D.
Впечатления занятные.
Фиат - реальная табуретка, и уж точно не под мой рост, кресло в самом низком положении обеспечивает посадку, при которой почти упираюсь в люк (манипуляции со шторкой заставляют пригибаться, а противосолнечная шторка лобового стекла в сложенном виде маячит на уровне глаз). Кстати, регулировка кресла по высоте сделана оригинально: меняется угол наклона седушки, позволяя поднимать и опускать задницу водителя при неподвижной спинке. Внутри, тем не менее, симпатично, интерьер стильный, приборы и органы управления, в принципе, читаемы и удобны (кроме спидометра, где при включении подсветки оранжевая стрелка начинает теряться на оранжевом же циферблате). Двери широченные (аккуратнее на парковке :), багажник крошечный, что, впрочем, ожидаемо. Едет по городу более-менее только в спорт-режиме, и то, роботизированная коробка весьма задумчива.
А вот Mini внезапно понравился. Машина, конечно, тоже не семейная, но для двух человек более чем комфортна. Эргономика на высоте, дизайн очень приятен, хотя и необычен (все это кругленькие приборы в кругленьких же корпусах). Почувствовал себя героем Wing Commander-а, которому на миссию выдали трофейный килратский истребитель. Едет зачётно даже в обычном режиме, а в "спорте" просто прёт, обгоняя зазевавшиеся порши на светофоре. Объективно, видна работа команды BMW :)
P.S. Надо ещё на Смарте погонять, он, вроде, у Делимобиля есть.
 |
 |
Впечатления занятные.
Фиат - реальная табуретка, и уж точно не под мой рост, кресло в самом низком положении обеспечивает посадку, при которой почти упираюсь в люк (манипуляции со шторкой заставляют пригибаться, а противосолнечная шторка лобового стекла в сложенном виде маячит на уровне глаз). Кстати, регулировка кресла по высоте сделана оригинально: меняется угол наклона седушки, позволяя поднимать и опускать задницу водителя при неподвижной спинке. Внутри, тем не менее, симпатично, интерьер стильный, приборы и органы управления, в принципе, читаемы и удобны (кроме спидометра, где при включении подсветки оранжевая стрелка начинает теряться на оранжевом же циферблате). Двери широченные (аккуратнее на парковке :), багажник крошечный, что, впрочем, ожидаемо. Едет по городу более-менее только в спорт-режиме, и то, роботизированная коробка весьма задумчива.
А вот Mini внезапно понравился. Машина, конечно, тоже не семейная, но для двух человек более чем комфортна. Эргономика на высоте, дизайн очень приятен, хотя и необычен (все это кругленькие приборы в кругленьких же корпусах). Почувствовал себя героем Wing Commander-а, которому на миссию выдали трофейный килратский истребитель. Едет зачётно даже в обычном режиме, а в "спорте" просто прёт, обгоняя зазевавшиеся порши на светофоре. Объективно, видна работа команды BMW :)
P.S. Надо ещё на Смарте погонять, он, вроде, у Делимобиля есть.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2022-01-26 03:50 am (UTC)no subject
Date: 2022-01-26 08:55 am (UTC)Ну и, потом, кино кином, а личные впечатления — совсем другое. Я когда-то катался на "крутой гоночной тачке" aka Ford Sierra, тюнингованый под кольцевые гонки. Так вот, по городу на ней передвигаться — одно мучение, т.к. сцепление имеет два положения: вкл и выкл, практически без пробуксовки, а холостые обороты — около 3000, и после лёгкого отпускания левой педали машинка просто прыгает вперёд метров на 10, и хорошо, если там нет ничьего бампера.
no subject
Date: 2022-01-26 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2022-01-26 11:10 am (UTC)