Транспортное

[dzz]

Московские таксисты на пару с мерией озаботились собственной рентабельностью:

«Речь идет не о корпоративных интересах перевозчиков, – неожиданно заявил он. – Мы столкнулись с серьезной социальной проблемой: горожане хотят нормально передвигаться по городу без унизительного торга с водителем»

Нафиг, нафиг...
С их ценами, в полтора-два раза выше средних...
Я уж лучше поторгуюсь :)

Comments

[agaspher.livejournal.com]

Провальная затея, надо сказать. На моей памяти с "частниками" пытаются бороться уже третий раз (первый - еще при Андропове, в рамках борьбы с нетрудовыми доходами), а частный извоз и ныне там. :)

Особенно мне понравилась фраза про то, что "каждый автомобиль должен быть оборудован средствами навигации и связи". Это что, на каждую "копейку" они планируют поставить по СB и GPS? "Копейка" при этом станет дороже вдвое. Может быть, будет достаточно компаса и, например, двух флажков? :)

[nine_k]

Положительный момент тут тоже есть: они уже не пытаются (по кр. мере на словах) "не пущать" частника, а заявляют, что, мол, добровольная регистрация и конкуренция в области качества услуг. Впрочем, они там проговорились, что, мол, конкуренция "мешает инвестициям в бизнес такси". Забавные.

А CB вроде не столь дорогое удовольствие, дешевле GPS?

[dzz.livejournal.com]

При любой технологии навигации - догадайся, кто всё оплатит :)

[dzz.livejournal.com]

Ну, разумеется, бесполезно.
Со смешанным чувствами наблюдаю кучкование таксоидов, терпеливо ждущих клиента "за 600р" у метро-вокзалов-торговых центров. И ведь удавятся, а за 150 не повезут :)

[agaspher.livejournal.com]

Угу. Но, что характерно, клиенты у них находятся. КАК?!

[dzz.livejournal.com]

С вокзалами более-менее понятно: гости столицы, напуганные славой Москвы-как-самого-дорогого-города-в-мире, не знающие масштаба цен и не сообразившие отойти на 200 метров до соседней улицы. А вот откуда такие диоты у метро - "нэ панымаю"...

А вообще, похоже, клиент к таксоидам строем не валит. Иначе из-за чего все вопли о "нелицензированных перевозчиках"? Да и среди профессиональных бомбил, как выясняется, немало именно бывших таксистов - вряд ли бы народ из таксопарков уходил, если бы работа там была выгодной.

Ну, а поторговаться - это ж даже интересно.

[kholod.livejournal.com]

Почему-то после "поторговаться" остаётся ощущение чего-то грязного, гадкого, недостойного.

Издеваешься?

[dzz.livejournal.com]

Иди к нам сэйлом работать - будешь объяснять заказчикам, что торговаться из за 3-4 процентов в милионном контракте - грязно, гадко и недостойно :)))

А вообще, отношение зависит от культуры. В некоторых странах, к примеру, "покупать без торга" равносильно "оскорбить продавца".

Re: Издеваешься?

[kholod.livejournal.com]

Но, в такм случае, "продавать с торгом" - "оскорблять покупателя". Так что лучше продавец обижается.

[northern-cat.livejournal.com]

Ну так и не торгуйся. Заплати сразу его цену и все. Все равно она в 2 раза ниже, чем у таксиста в шашечку. Вот лично мне на их шашечки наплевать, мне надо, чтобы ехало. И желательно -- за приемлемую цену.
Кстати, таксисты тоже торгуются. По счетчику ездят только те, кого через диспетчера вызываешь. А у пойманных на улице никакого счетчика, одни шашечки. И ЦЕНЫ.