![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dzzПродолжаю осваивать магический принцип "куда смотрю, туда и еду". Реально волшебным образом работает. Главное - заранее смотреть в нужное место при маневрировании, и руки с корпусом сами отрабатывают необходимые движения, а байк не падает.
После прошлой тренировки спокойно наворачиваю "негабаритные" восьмёрки много раз подряд без касания асфальта ногой, проезжаю по крутой траектории зачётные змейки и прочее маневрирование, и с габаритной доской проблем стало меньше.
Габаритная же восьмёрка (которая между двух рядов конусов) пока выходит плохо, потому что конусов много и "точка прицеливания" постоянно прыгает, да и психологически наличие ограждения давит не хуже таймера в практической стрельбе.
Сегодня катался на Suzuki Grass Tracker Big Boy 250, машинка совсем лёгкая и управляемая. Несколько подубитая, как и большая часть мотошкольной техники, но вполне приятная и тяговитая на низких оборотах.
После прошлой тренировки спокойно наворачиваю "негабаритные" восьмёрки много раз подряд без касания асфальта ногой, проезжаю по крутой траектории зачётные змейки и прочее маневрирование, и с габаритной доской проблем стало меньше.
Габаритная же восьмёрка (которая между двух рядов конусов) пока выходит плохо, потому что конусов много и "точка прицеливания" постоянно прыгает, да и психологически наличие ограждения давит не хуже таймера в практической стрельбе.
Сегодня катался на Suzuki Grass Tracker Big Boy 250, машинка совсем лёгкая и управляемая. Несколько подубитая, как и большая часть мотошкольной техники, но вполне приятная и тяговитая на низких оборотах.
