Мото.Дыбр

[dzz]

Сегодня отрабатывал управление газом и т.н. "контролируемую тягу" (делаем ровный газ и осуществляем управление скоростью с помощью заднего тормоза). На скорости мот меньше склонен к заваливанию, чем при движении на холостых оборотах, но торможение педалью требует навыка, особенно на "змейке". В общем, опять за час вымотался до совершенно мокрого подшлемника, но что-то начало получаться.



Когда в мотошколе параллельно занимается много народа, сложно найти свободный экип на свой размер. Шлемы и коленки есть в изобилии, а вот больших черепах мало, придётся, видимо, купить свою.

Comments

[rblaze.livejournal.com]

А зачем на мотоцикле так делать? Затея давать газ и тормоз одновременно выглядит довольно странной.

[dzz.livejournal.com]

Тем не менее, она рабочая. Специфика двухколёсного заднего привода.

На малых оборотах задний тормоз эффективно "поддушивает" двигатель, это позволяет точнее регулировать мощность на заднем колесе при фиксированных оборотах. Ход у ручки газа небольшой, точность управления оборотами при малой нагрузке низкая. Поэтому выставляешь ровный газ и едешь змейку, периодически включая и выключая задний тормоз.

Вообще, у мотоциклов всё устроено не по-человечески. Но это интересно :)

[rblaze.livejournal.com]

Я в юности гонял на мопеде, который по сути дохлый мотоцикл с двумя передачами. Видимо там движок был достаточно дохлый, чтобы таких трюков было не надо.

[dzz.livejournal.com]

Ну, тут, всё-таки, мотор 300 кубиков.