Каршеринг.Дыбр

[dzz]

Пристрастие китайских автопроизводителей к тач-интерфейсам - это какая-то беда.

Cherry Tiggo 4, управление климатом производится с блестящего дисплея или блестящей же тач-панели. В результате, если выходит из-за туч яркое солнце, контролов не видно совсем. Никаких элементов управления, которые можно найти на ощупь, не предусмотрено вообще.

С музыкой немного проще, тот же слепой зеркальный дисплей, но есть кнопки на руле.

Вообще, управление, отвлекающее водителя от дороги - однозначный мастдай. Ко всем этим красивостям нужен либо голосовой ассистент, либо дублирующие физические кнопки-ручки.

---

В четверг вечером получил знатный квест "Найди машину". Бронирую тачку, выхожу на улицу, и - НЕ НАХОЖУ. Зато вся Старокалужская и прилегающие переулки - в свободных машинах. Которых нет на карте. В приложении есть много других машинок, но с иными номерами.

Причина проблем - спуффинг GPS в районе.

Подождите, говорю я. Я же инженер и даже программист, и не могу сдаться так просто. Нахожу припаркованную редкую машину (Smart), включаю фильтр по марке и ищу. В зоне плюс-минус 4 км три смарта, но ни один номер с моим не совпадает. Сдаюсь, отхожу метров на 300 в сторону метро... И, о, чудо, GPS работает и машинки находятся там, где нарисованы.

P.S. Сегодня каршеринги обновили приложения, теперь можно ввести номер стоящего авто для бронирования. Но в пределах Садового кольца бронирование не гарантируют.

Comments

[shkslj.livejournal.com]

Пристрастие к тачскринам от банальной дешевизны.

[dzz.livejournal.com]

Ну, неудобно же.

[shkslj.livejournal.com]

Пофик зато поставил панель и завел все на компьютер.

А кто будет ругаться тому и руль заведут на тачскрин

[vitus_wagner]

ВМФ США довольно давно спохватился. Но вот беда, китайцы с США рассорились и теперь им плевать, будул ли их системы управления покупать в ВМФ США.

[shkslj.livejournal.com]

Ссзб. Есть правило где нужен тач/скрин, а где не нужен.

При этом тач скрин замечательно резервирует все что угодно.

[dzz.livejournal.com]

Если он именно резервирует, а не заменяет.

[shkslj.livejournal.com]

Ну да если он не штурвал а резерв штурвала. Его можно на любой экран вывести и штурвалить пальцем.

Одна беда...это ленивчик и в какой то момент пользователям нравится и ...потом все как в тумане. Вместо спидометра экран

[dzz.livejournal.com]

Маркетинг, бессмысленный и беспощадный. Новый "офигительно технологичный" <нужное подставить> продаётся лучше, чем "старый традиционный".

[shkslj.livejournal.com]

По сути да новое ради нового

[jno2004.livejournal.com]

Вот, не надо нашу птичку!

У меня тахометр аналоговый, а спидометр - нарисованный. Но всё видно. Потому как не тач богомерзкий, а кошерный, в колодце.

[shkslj.livejournal.com]

Ну кстати да. Тач еще принципиально убирает возможность "бленды" и антибликового стекла.

У меня тахометр аналоговый но на ватомате я не очень понимаю его глубинный смысОл. Места он занимает как спидометр.

С другой стороны три колодца ну пусть будет 3 колодца

[dzz.livejournal.com]

Уже. У мерседеса есть тачпад на руле. И это жуть :)

[shkslj.livejournal.com]

Ну а там раньше клава была кнопок больше чем на гейпаде и плюс курки лепестки

[dzz.livejournal.com]

И подрулевой переключатель режимов коробки. Ненавижу. Хочешь побрызгать на стекло омывайкой, переключаешься на нейтраль :)

[shkslj.livejournal.com]

Ну вот и посикал

[dotslashmute.livejournal.com]

А, ну вот к этому у мерсов надо привыкнуть. Очень странное решение.

[vitus_wagner]

Как хорошо что у меня Лагрус, в котором нет никакого компьютера кроме контроллера инжекторного зажигания. А у того нет никакого UI.

[dzz.livejournal.com]

Эмм, механические ручки управления — это тоже UI и UX :)

На самом деле, большая часть среднеюбджетных авто сейчас имеет UI близкий к оптимальному: физические кнопки, крутилки и ползунки для критичных функций и тачскрины для некритичных (навигация, музыка). Но тренд переноса всего управления на слепой гладкий тачскрин несколько пугает.

[vitus_wagner]

Механические ручки управления там у механических же компонент — коробки передач, тормоза и т.д.

А компьютер управляющий инжектором вроде даже с педалью газа напрямую не связан.

А магнитолы в машине просто нет никакой.

Так что да, если я слушаю музыку, то такие с устройства с тачскрином (смартфона).

[dzz.livejournal.com]

> вроде даже с педалью газа напрямую не связан.

Напрямую — нет. Педаль управляет дроссельной заслонкой, контроллер инжектора на входе измеряет поток воздуха и положение заслонки.

А встроенная магнитола с навигацией — это просто удобно.

[vitus_wagner]

У меня, как правило, радикально различаются музыкальные вкусы с пассажирами. Так что пусть уж каждый слушает свое в своих наушниках.

Встроенными навигаторами никогда не пытался пользоваться что там за карты, есть ли оффлайн-прокладка маршрутов и все такое... OsmAnd в андроиде или OffroadOSM в десктопных ОС — это наше всё.