Человеко-машинные интерфейсы

[dzz]

Производители автомобилей приняли на вооружение технологию, давно отработанную изготовителями кнопки спуска у фотоаппаратов - различное действие органов управления в зависимости от силы нажатия :)

Взять, к примеру, тот же Ford S-Max:

Стеклоподъёмники. Лёгкое нажатие - подъём/опускание, нажатие до щелчка - открыть/закрыть полностью.

Поворотники. Лёгкое нажатие на рычаг - мигнуть три раза. Сильное - мигать постоянно.

Дальний свет. лёгкое нажатие - мигнуть, Сильное - переключить дальний/ближний.

В принципе, при правильном подходе - довольно удобно и легко запоминается. Интересно было бы применить такой подход, скажем, при конструировании мышей или клавиатур.

Comments

[miklav.livejournal.com]

Это уже лет 10 назад было - про стеклоподъемники и про дальний свет. Дальний свет французы так очень давно делают. На мой взгляд, не очень удобно, т.к. слишком легко дальний случайно включить.

Про поворотники - это не у всех, у некоторых трёхкратного мигания вообще нет.

[dzz.livejournal.com]

> На мой взгляд, не очень удобно, т.к. слишком легко дальний случайно включить.

По крайней мере, требует привычки. Раньше у еврофорда был другой алгоритм переключения, IMHO, более правильный: дальний - переключить рычаг ОТ СЕБЯ, ближний - среднее положение, мигнуть дальним - потянуть рычажок на себя (возвращается сам). Сейчас у S-макса положение "от себя" вообще не задействовано.

А троекратное мигание поворотниками - хорошая идея, удобна при перестроениях.