Хроники пикирующего самокатчика
Jul. 13th, 2005 08:38 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dzz
Отчаявшись заставить себя писать дурной отчёт, решил вчера прекратить рабочий день вовремя :)
Прощальный взмах пропуском перед носом у охранника, машина - и вот я вновь на Поклонке. По случаю будней парковка не представляет проблемы - встаю у бордюра напротив "бабочки на шпильке". Достаю из багажника нехитрый спортивный снаряд. Складной самокат. Прохожие не скрывают удивления ;)
Дано: маленький детский складной самокат с длиной платформы чуть больше ноги 45 размера. Необходимо разработать технику скоростного спуска с горы, обеспечивающую оптимальное сочетание скорости и маневренности.
Вариант 1: Стоим прямо. Опорная нога вдоль самоката, толчковая висит в воздухе (ставить всё равно некуда). Управление - передним колесом. Скорость действительно приличная, управляемость невелика (вилка + небольшие колебания корпуса). Плюсы: Толчок сильный, добавить скорости можно в любой момент. Минусы: за 300-400 метров проезда дико устаёт опорная нога. Основная масса смещается к переднему колесу, заднее практически не нагружено, велик риск навернуться через руль.
Вариант 2: Стоим боком (почти как на скейте). Управление - корпусом, руль служит больше для опоры. Развесовка более оптимальная, легко соскочить "если что". Минусы: совершенно невозможно выполнить дополнительный толчок ногой. Держаться за руль вполоборота неудобно.
После получаса экспериментов останавливаюсь на промежуточном варианте - опорная нога под 45 градузов к курсу, толчковая встаёт за ней пяткой на оставшийся кусочек платформы. Сносный дополнительный толчок, сохраняется возможность управления и корпусом, и рулём. Развесовка по колёсам - практически 50 на 50. Положение позволяет понизить корпус для уменьшения парусности. Так и катаемся, лавируя между прохожими и проезжими (народом на роликах).
Скорость спуска достаточно хорошая - наравне с роллерами и гораздо быстрее скейтов. Обратно на горку топаю пешком - подъём на самокате побыстрее, но очень уж здорово нагружает коленный сустав опорной ноги. Скатившись раз 10 по центральной аллее, сажусь на лавочку и предаюсь расслаблёжке :)))
Уезжаю уже почти на закате, довольный как слон :)
Выводы:
1. Платформа самоката должна быть раза в полтора длиннее, а подшипники - получше.
2. Управлять корпусом удобнее, чем рулевым колесом.
3. Надо, всё-таки, купить ролики - хотя бы для сравнения :)
Прощальный взмах пропуском перед носом у охранника, машина - и вот я вновь на Поклонке. По случаю будней парковка не представляет проблемы - встаю у бордюра напротив "бабочки на шпильке". Достаю из багажника нехитрый спортивный снаряд. Складной самокат. Прохожие не скрывают удивления ;)
Дано: маленький детский складной самокат с длиной платформы чуть больше ноги 45 размера. Необходимо разработать технику скоростного спуска с горы, обеспечивающую оптимальное сочетание скорости и маневренности.
Вариант 1: Стоим прямо. Опорная нога вдоль самоката, толчковая висит в воздухе (ставить всё равно некуда). Управление - передним колесом. Скорость действительно приличная, управляемость невелика (вилка + небольшие колебания корпуса). Плюсы: Толчок сильный, добавить скорости можно в любой момент. Минусы: за 300-400 метров проезда дико устаёт опорная нога. Основная масса смещается к переднему колесу, заднее практически не нагружено, велик риск навернуться через руль.
Вариант 2: Стоим боком (почти как на скейте). Управление - корпусом, руль служит больше для опоры. Развесовка более оптимальная, легко соскочить "если что". Минусы: совершенно невозможно выполнить дополнительный толчок ногой. Держаться за руль вполоборота неудобно.
После получаса экспериментов останавливаюсь на промежуточном варианте - опорная нога под 45 градузов к курсу, толчковая встаёт за ней пяткой на оставшийся кусочек платформы. Сносный дополнительный толчок, сохраняется возможность управления и корпусом, и рулём. Развесовка по колёсам - практически 50 на 50. Положение позволяет понизить корпус для уменьшения парусности. Так и катаемся, лавируя между прохожими и проезжими (народом на роликах).
Скорость спуска достаточно хорошая - наравне с роллерами и гораздо быстрее скейтов. Обратно на горку топаю пешком - подъём на самокате побыстрее, но очень уж здорово нагружает коленный сустав опорной ноги. Скатившись раз 10 по центральной аллее, сажусь на лавочку и предаюсь расслаблёжке :)))
Уезжаю уже почти на закате, довольный как слон :)
Выводы:
1. Платформа самоката должна быть раза в полтора длиннее, а подшипники - получше.
2. Управлять корпусом удобнее, чем рулевым колесом.
3. Надо, всё-таки, купить ролики - хотя бы для сравнения :)
