(no subject)
Oct. 22nd, 2004 12:02 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dzz
Забрал авто из сервиса после сложного кузовного ремонта задних лонжеронов и внутренних частей крыльев. Да-да, та самая радость некрофила, на которой летом делали пороги и крылья. Вроде бы, по кузову серьёзные дефекты кончились.
Что осталось сделать для превращения скорпа в идеальныйнекроретромобиль? Замена выпуска, замена салона (кресла и кое-что из пластика), покраска крыши, капота и двух дверей. Ещё можно поставить RS-овские спойлеры и колёсья покрасивее :)))
P.S. А ведь чуть не собрался покупать Мицу-Галант...
P.P.S. Внутренние крылья автомобиля - звучит поэтично. Средство низкого полёта над дорогой...
P.P.P.S. Оказалось, что жестянщик, варивший мой пепелац - большой поклонник джаза и блюза. С удовольствием пообщались :)
Что осталось сделать для превращения скорпа в идеальный
P.S. А ведь чуть не собрался покупать Мицу-Галант...
P.P.S. Внутренние крылья автомобиля - звучит поэтично. Средство низкого полёта над дорогой...
P.P.P.S. Оказалось, что жестянщик, варивший мой пепелац - большой поклонник джаза и блюза. С удовольствием пообщались :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-10-21 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2004-10-21 11:46 pm (UTC)Пассажирские ощущения кардинально отличаются от водительских :)))
no subject
Date: 2004-10-22 01:19 am (UTC)no subject
Date: 2004-10-22 01:22 am (UTC)Я почувствовал настоящее удовольствие от процесса вождения уже после покупки авто, недели через две самостоятельной езды по городу...