(no subject)

[dzz]

Забрал авто из сервиса после сложного кузовного ремонта задних лонжеронов и внутренних частей крыльев. Да-да, та самая радость некрофила, на которой летом делали пороги и крылья. Вроде бы, по кузову серьёзные дефекты кончились.

Что осталось сделать для превращения скорпа в идеальный некроретромобиль? Замена выпуска, замена салона (кресла и кое-что из пластика), покраска крыши, капота и двух дверей. Ещё можно поставить RS-овские спойлеры и колёсья покрасивее :)))

P.S. А ведь чуть не собрался покупать Мицу-Галант...

P.P.S. Внутренние крылья автомобиля - звучит поэтично. Средство низкого полёта над дорогой...

P.P.P.S. Оказалось, что жестянщик, варивший мой пепелац - большой поклонник джаза и блюза. С удовольствием пообщались :)

Comments

[nameless--one.livejournal.com]

Галант, кстати, очень приятная машина.

[dzz.livejournal.com]

Да знаю, особенно тот, что японцами для Европы делался в 1997-2002 г.г. - "акула" с атмосферным v6 2.5л. Облизывался, уже кредит взять хотел, да всякие обстоятельства помешали. Наверное, через год-полтора я его себе такой куплю.

А суперскорп Иришке достанется :) Всё равно вторая машина в семье нужна...

[nameless--one.livejournal.com]

Ага, именно про него. Я с этой машиной очень хорошо знаком :)