Date: 2014-09-27 04:29 pm (UTC)
Ещё раз. Экономический принцип вынуждает зонировать зоны обслуживания и вместо плавного изменения тарифа доставки делать ступенчатый, по зонам.

Экономический принцип гласит, что средняя себестоимость доставки внутри зоны - примерно одинакова.

Она и есть примерно одинакова в среднем, если мы смотрим целиком на зону, а не на отдельные её участки.

Границы между зонами заведомо условны. По границам возможны отклонения реальной себестоимости от средней себестоимости. В том числе такие, что да, через километр (и даже 100 метров) выставляемый тариф меняется скачком, в 1.5-2 раза, хотя всего 100 метров разницы. Этот скачок в каком-то месте будет неизбежно если мы выбираем неплавное изменение тарифов. Хоть на МКАДе, хоть на улице Рамзана Кадырова, где угодно, где мы бы не выбрали провести границу - он по бокам от этой границы будет.
МКАД в этой ситуации имеет такое преимущество перед зонами с щагом в километров 10, что он интуитивно понятен и людям думать не нужно, на каком расстоянии от Лобного Места они находятся.

Я бы понял радиальное зонирование по расстоянию от центра города с шагом километров в 10.
Транзакционные расходы на такое тонкое зонирование заставили бы поднять тариф, т.е. в итоге средний потребитель в деньгах проиграл бы. Не говоря о том, что оно требовало бы применения геоинформационных сервисов и понимания этих сервисов заказчиком.
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

dzz: Dizzy の冬 (Default)
dzz

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
1213 1415161718
1920 2122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2025 07:19 pm
Powered by Dreamwidth Studios