(no subject)

[dzz]

Проект боевого термоплана. Атомный бойлер, реактивная тяга перегретого пара, диаметр порядка 1 км...

Стимбой нервно курит в уголке. А вы говорите - паропанк, фантастика... :)))

Comments

[alexkuklin.livejournal.com]

из источников, не склонных нести пургу, я слышал, что проект самолета с силовой установкой на ядерном топливе существовал.
машина должна была быть очень крупной и летающией практически без посадок, с периодической сменой экипажа по тому же принципу, по которому заправляют в воздухе современные самолеты.

впрочем, не исключаю варианта ходящих баек.

[nine_k]

Более того, был реально советский вариант Ту-95 с атомной силовой установкой: http://vfk1.narod.ru/JACU2.htm
Американцы тоже старались: http://engine.aviaport.ru/issues/30/page22.html

[nine_k]

Почитал текст по ссылке.
Что, современная сталь *действительно* настолько прочна? Тут вон супертанкеры способны переломиться при неаккуратном обращении, а в них всего-то полкилометра от силы.

С другой стороны, углепластик, etc.

А визуально сразу рисуются мега-самолёты из мультика Миядзаки :)

[dzz.livejournal.com]

Что касается стального диска километрового диаметра, то автор, насколько я понял, предлагал использовать какие-то корабельные наработки - де-скать, строят же супертанкеры... С другой стороны, в меру моего незнания сопромата, всё это выглядит как-то сомнительно.

Кстати, у таких конструкций должен быть удивительно маленький (в процентном отношении) полезный объём. Термопланы - это же, фактически, монгольфьеры...

[nine_k]

Ну да. И парусность. И вопросы запаса рабочего тела.

С третьей стороны, вон американцы строят боевой дирижабль -- и правильно. Доводы те же: малая уязвимость, высокая абсолютная грузоподъёмность.

Возможно, суб-километровгого размера штуковина из углепластика обладала бы весьма схожими характеристиками. А реакторы на спутниках безопасные отработаны. Реальный случай: при пуске взрывается Ariane-5. Из обломков спутника извлекается реактор, отряхивается и ставится на следующий спитник, который штатно улетает и нормально работает. Хотя там абсолютные мощности нее те, конечно.

[dzz.livejournal.com]

Ну, запас рабочего тела не так важен, особенно, при схеме управления "медленно разгоняюсь-медленно торможу", т.к. инерция у аппарата всё равно будет колоссальной, и абсолютная мощность разгонных реактивно-паровых двигателей может быть не очень большой. В крайнем случае, можно просто воздух греть, создавая волну плотности в горизонтальной трубе (как в ПВРД)...

Самые большие вопросы вызывает, ИМХО, прочность конструкции и управляемость аппарата вцелом. Ветры-то с ракетами ему пофигу, а вот циклоны - как раз "его размерчик" ;)