Ну, москвичи, чего прищурились? :)

[dzz]

Москвич-3, как он есть в каршеринге

















В целом, добротный китаец среднего класса с нашими шильдиками и всеми достоинствами и недостатками массового китайского автопрома. Едет бодро, места для коленей водителя высокого роста хватает, рулевая колонка по глубине не регулируется, управление климатом и радио с сенсорного экрана (радио ещё продублировано кнопками на руле и сенсорной же панелью на торпеде), остальное оценить за полчаса поездки не успел.

В принципе, машина как машина. Если локализуют производство и скинут ценник, ничего плохого не скажу.

Comments

[vedmouse.livejournal.com]

очень уж они узкоглазые)
есть же и другие, особенно с красивыми решетками радиатора, как будто звезды летят

[aceler.livejournal.com]

Мне с моими среднестатистическими 176 см и 100кг показалось очень тесно за рулём. Сенсорная панель — бяка, нужны физические кнопки. Вот Haval, например, Jolion в Китае продаёт с сенсорными кнопками, а к нам везёт с физическими.

[dzz.livejournal.com]

У меня рост 190, правда, порпорции длинноногие. Обычно колени не помещаются. При отодвинутом назад до упора кресле сел вполне нормально.

Сенсорные кнопки — зло и провокация ДТП :)

[aceler.livejournal.com]

Ну мне тесно было не в коленях, скорее в локтях )) Я человек, воспитанный школой контраварийки, сажусь по-командирски, с вертикальной спиной, а многие машины явно рассчитаны на посадку а-ля шезлонг. Вот эта явно шезлонг.