dzz: Dizzy の春 (Default)
dzz ([personal profile] dzz) wrote2006-09-11 03:24 pm
Entry tags:

Покатаццо

В пятницу, возвращаясь с корпоративной пья празднования дня рождения конторы из Останкинского парка, решил таки покататься по московской монорельсовой дороге.

Результат превзошёл ожидания до уровня культурного шока.

Ожидалось, что движение будет быстрым, бесшумным, относительно недорогим и довольно многолюдным.

Оказалось, что поезд едет медленно, со скрежетом и стоит 50р за вход на полупустую станцию ;)



В общем, писатели-фантасты были ой как неправы! Хотя, в качестве аттракциона монорельс себя более чем оправдывает - вид из 8-местных вагончиков на окрестные помой постройки с высоты 3-4 этажа местами просто замечателен :)

Upd: номер выданного на входе билетика (0000035056) наводит на странные размышления об интенсивности пассажиропотока. С середины 2005 года - всего 35056 пассажиров. Негусто как-то...
nine_k: A stream of colors expanding from brain (Default)

[personal profile] nine_k 2006-09-11 11:41 am (UTC)(link)
Но выглядит, согласись, достаточно футуристически :)

[identity profile] dzz.livejournal.com 2006-09-11 11:46 am (UTC)(link)
Да, забавно ;)
nine_k: A stream of colors expanding from brain (Default)

[personal profile] nine_k 2006-09-11 11:55 am (UTC)(link)
Кстати, снято почти ровно год назад.
На три несбоскрёба там ещё есть выигрышный вид, типа "наш маленький азиатский мегаполис":
rvb: (Default)

[personal profile] rvb 2006-09-11 11:47 am (UTC)(link)
монорельс - это вышел мегапопил всех времен и народов. думаю, на эти деньги могли и нормальное метро построить на том же участке :)

[identity profile] dzz.livejournal.com 2006-09-11 12:03 pm (UTC)(link)
Утверждается, что с учётом всех откатов, метро дороже :)
rvb: (Default)

[personal profile] rvb 2006-09-11 12:10 pm (UTC)(link)
вот почему-то слабо верится :)))

[identity profile] pronin.livejournal.com 2006-09-11 11:50 am (UTC)(link)
Уже посчитали, что оно больше двух тысяч лет окупаться будет...
Если не сломается:)
Слава Лужкову!

[identity profile] dzz.livejournal.com 2006-09-11 12:03 pm (UTC)(link)
Дык, приз "Золотая пила" не вчера придумали :)

Там, по-моему, само строительство не особенно дорогим оказалось, а вот обеспечение работы всех около-проектных структур в копейку влетело...

[identity profile] dotslashmute.livejournal.com 2006-09-11 12:04 pm (UTC)(link)
…обеспечение откатов всем около-проектным структурам…

[identity profile] dzz.livejournal.com 2006-09-11 12:06 pm (UTC)(link)
А что там ещё-то обеспечивать? ;)))

[identity profile] k001.livejournal.com 2006-09-11 03:16 pm (UTC)(link)
Да, мы тоже совсем недавно покатались и тоже примерно с теми же впечатлениями. Особенно понравился вид из окна, особенно не понравилась скорость.

[identity profile] dzz.livejournal.com 2006-09-13 08:36 am (UTC)(link)
Там по ТТХ максимальная скорость по прямой - 60 км/ч, но при любом изгибе трассы - не более 25.

[identity profile] miklav.livejournal.com 2006-09-11 08:32 pm (UTC)(link)
писатели-фантасты были как раз правы, просто в России любую хорошую идею умеют испоганить. в Японии, говорят, вполне даже ничего себе монорельс. А во Франкфуртском аэропорту я сам на монорельсе ездил между терминалами - тоже ничего себе так.

[identity profile] dzz.livejournal.com 2006-09-13 08:35 am (UTC)(link)
Тут дело не в умении испоганить, а в том, что, похоже, никто не ставил целью сделать коммерчески окупаемый проект. Продажа 100 билетов в день (35000 в год) - не самый лучший способ оправдать такое строительство.

В общем, получилась дорогая имиджевая игрушка - вроде дешёвого мобильника в цельнозолотом корпусе.