Пятиминутка ненависти

[dzz]

Может быть, автомобилисты и вправду ничего не понимают в организации транспортных потоков, но 20-минутное ожидание под дождём и 40-минутное путешествие в переполненном автобусе от Юго-Западной до Солнцева начисто избавляет от иллюзий по поводу готовности общественного транспорта г.Москвы к принятию старательно вытесняемых из центра владельцев самобеглых колясок.

Я уж лучше в пробке постою ;)

Да, раньше у метро ЮЗ постоянно тусовалась туча маршруток и коммерческих автобусов. Я правильно понимаю, что их соптимизировали нахрен на общее благо?

Comments

[dzz.livejournal.com]

На средние расстояния хорошую конкуренцию авиации могут составить скоростные поезда, как раз таки отправляющиеся из центра мегаполиса. Возможность уехать в любой крупный город на расстоянии 600 км за пару часов с отправлением 3-4 раза в день действительно может убить среднемагистральные авиаперевозки.

[vitus_wagner]

Ага. Скоростные поезда и прочие гиперпетли очень даже способствуют развитию мегаполисов.
Раньше поезда хоть промежуточные остановки делали. Развивалась не территория, так хоть полоса вдоль путей.

[dzz.livejournal.com]

Ну, зато какая польза для экологии и простор для любителей сельской жизни ;)
С другой стороны, задача доставки тела из любой точки до любого хутора за 2 часа принципиально нерешаема без телепортации.

[dotslashmute.livejournal.com]

«Из центра мегаполиса»
Огаааааааа.

[dzz.livejournal.com]

Железнодорожные вокзалы, как правило, находятся недалеко от центра, не только в Москве.